Обзор HOWO: 5-осный самосвал

Самосвал HOWO – это настоящий монстр, который имеет пять осей и огромный кузов. Длина его составляет около 11 метров. Грузоподъемность HOWO также впечатляет – такие характеристики может иметь только железнодорожный вагон, если не говорить о карьерной и другой специальной технике больших габаритов. Ведь такой технике на обычной дороге просто не поместиться. Самосвал HOWO производит китайская компания CNHTC SINOTRUK. Этот китайский HOWO имеет колесную формулу 10х6 и индекс ZZ3537N28D7B, который является традиционно непроизносимым. Таким образом, самосвал HOWO имеет все основания на то, чтобы ездить по самым различным дорогам. При этом размеры грузовика HOWO не превышают максимально разрешенные значения.

В настоящее время тяжело найти достоверные значения грузоподъемности китайских автомобилей, а порой даже невозможно. Дело в том, что для многих самосвалов мировые производители называют нормы допустимой перегрузки. Обычно эти нормы составляют около 15-20% от грузоподъемности. Естественно, что для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях запас прочности необходим несколько больше. При этом характерно то, что в государствах, имеющих плохие дороги, отношение к законам довольно пренебрежительное. Поэтому принято несколько занижать паспортную грузоподъемность, но при этом заложить от 50 до 100% перегруза. В результате покупатель избегает проблем с различными специальными разрешениями на сверхтяжелые машины. Кроме того, он имеет гораздо меньше ограничений на дорогах по весу, но в то же время может в полной мере использовать имеющиеся возможности. В случае если автомобиль попадет на российский весовой контроль, то данную проблему можно будет легко решить, «не отходя от кассы».

Можно сказать, что именно по этой причине на кабине у самосвала HOWO имеется табличка с указанием грузоподъемности 31,7 т. В России же HOWO сертифицируют под грузоподъемность 33 т., а у дилеров эти значения могут достигать даже до 60 т. При этом такая оценка не является завышенной, поскольку в большой кузов китайского HOWO объемом 28 кубов вполне может поместиться 47-55 т легкого песка. Днище кузова HOWO выполнено из стального листа толщиной 8 мм. Поэтому такое днище вполне рассчитано на то, что при погрузке из ковша экскаватора на него будет падать щебень и скальный грунт, плотность которых примерно в 1,5 раза выше, чем у песка. Следует отметить, что на закрытых дорогах и карьерах имеющуюся грузоподъемность автомобиля HOWO можно использовать вполне законно. Кузов самосвала HOWO обогревается выхлопными газами. Однако прорезанные малые отверстия в задней его части несколько не соответствуют диаметру выхлопной трубы двигателя.

Прочные двойные лонжероны в грузовике HOWO выполнены из стали толщиной 8 мм, которые имеют высоту 300 мм. Поверх этих лонжеронов размещена также усиливающая накладка толщиной 240 мм. С целью вместить силовой агрегат, лонжероны в передней части HOWO разведены с 850 мм до 1000 мм.

Самосвал HOWO имеет 6-ти цилиндровый двигатель «Штайр-WD615.69» китайского производства объемом 9,7 л с интеркулером и турбонаддувом. Он полностью соответствует экологическим нормам Евро II и имеет неплохие показатели: 336 л.с. и 1350 Н.м. Однако если учесть большую грузоподъемность китайского HOWO, то они являются минимально достаточными. Динамические и тяговые возможности двигателя HOWO оценить не удалось, поскольку подвел привод рейки ТНВД.

Автомобиль HOWO имеет лицензионную 9-ступенчатую коробку переключения передач – справиться с этим несинхронизированным «Итон-Фуллером» довольно нелегко. Необходимо иметь для этого достаточный опыт. Например, мне с ней справиться было тяжело, имея в кузове HOWO 35 т груза. Конечно, в линейке самосвалов HOWO есть также синхронизированная коробка переключения передач ZF и автоматическая от «Итона». Считается, что автомобиль HOWO является единственным «китайцем» с автоматической коробкой переключения передач.

Грузовик HOWO оснащен ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей, а также колесными редукторами, которые сделаны по лицензии «Штайр». Они характеризуются достаточно высокой прочностью и надежностью. Китайский HOWO, в отличие от других, имеет подвеску не балансирную. В самосвале HOWO каждый из 3-х мостов подвешен на паре толстых и коротких рессор (10 листов толщиной по 15 мм), которые дополнены реактивными тягами. Дорожный просвет составляет около 300 мм. HOWO имеет межосевые и межколесные блокировки, а также высокопрофильные покрышки 12.00R20, которые упрочнены металлокордом, состоящим из 18-ти слоев.

Самосвал HOWO имеет боковое остекление с опускающимся сегментом. Подобная «вольвовская» кабина лет 10 назад была на грузовиках серий FL7, FL10 и FL12. Однако у китайского HOWO фары смещены вверх. К тому же изменилась форма капота. Когда я поднимал кабину в автомобиле HOWO, то забыл откинуть капот, в результате чего чуть было не повредил бампер. Нужно быть, конечно, внимательнее. Но у «Скании», например, рукоятка гидродомкрата для подъема кабины находится под капотом. Это очень практично, поскольку, когда будешь доставать, то обязательно вспомнишь. По сравнению с мощным шасси, которое имеет HOWO, низкая и короткая двухместная кабина HW70 кажется просто скворечником: расстояние от асфальта до пола составляет 1340 мм. Кабина грузовика HOWO подвешена на обычных амортизаторах. В ней довольно просторно. Жаль, что всего два кресла. Посередине кабины имеется большой «стол» моторного отсека высотой около 0,5 м. Над стеклом автомобиля HOWO есть вместительные боксы. Спальников, конечно, нет. Водительское кресло у HOWO неподпружиненное – с электрорегулировками. У рулевой колонки также есть 2 широкие регулировки, однако фиксатор представляет собой обычный винтовой барашек, который не очень удобный в использовании.

Следует отметить, что у грузовика HOWO, по всей видимости, бачок стеклоомывателя расположен задом наперед. Топливный фильтр и дудки пневмосигнала у китайского HOWO находятся внизу возле колеса. Это не очень практично, поскольку в грязи они долго не прослужат. К тому же краска на кузове HOWO держится плохо. Таким образом, у самосвала HOWO есть некоторые недостатки, которым необходимо уделить внимание.

Авторскими правами на данную статью обладает "HOWO-СЕРВИС". Любое копирование запрещено.